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Causes du vieillissement des amortisseurs en caoutchouc
- Jul 23, 2018 -

Je crois que beaucoup de mes amis ont entendu dire que le nom des défenses en caoutchouc est très peu connu. Afin de permettre aux amis d'en savoir plus sur les défenses en caoutchouc, Xiaobian les présentera aujourd'hui à des amis. Il existe un autre nom pour les amortisseurs en caoutchouc appelés protection en caoutchouc. Le bois, dans la vie quotidienne, on peut le voir sur le quai ou le mettre. Tant qu'il est installé, il n'entre pas en collision lorsqu'il est amarré, car il peut absorber l'impact entre le quai et le navire. Il peut donc protéger le navire et empêcher que le quai ne soit endommagé. En général, les ailes en caoutchouc sont divisées en deux types, l’une flottant et l’autre solide. En fait, les anciens ont commencé à utiliser des défenses solides il y a longtemps. En raison de son large éventail d'applications, il sera installé sur de grands quais et des navires. Les défenses solides peuvent être divisées en cônes, secteurs, cylindres, etc. en fonction de la structure, si différentes forces sont présentes. Dans d'autres cas, il peut être divisé en type rotatif, type de compression, type de cisaillement, etc. Afin de mieux jouer le rôle de pare-chocs en caoutchouc, les amis doivent en tenir compte lors du choix. Si des ailes de type flottant sont utilisées, il peut flotter

En fait, le matériau principal des défenses en caoutchouc est constitué de matériaux en caoutchouc, de sorte qu’en cours d’utilisation, il est facile d’apparaître un phénomène de vieillissement et, selon l’utilisation réelle de la situation, les aspects suivants. Regardons ça. Tout d’abord, lors de la protection du navire, à cause de la force de réaction, la chaîne moléculaire du caoutchouc à l’intérieur se dégagera pendant l’utilisation, dans l’interaction à long terme. Dans ce cas, cela conduira à une réaction oxydante qui conduira également au vieillissement de la défense en caoutchouc. Deuxièmement, l'action thermique est un autre facteur important dans l'accélération du vieillissement de l'aile en caoutchouc, elle sera donc causée pendant l'utilisation. La température augmente continuellement, puis il y aura une réticulation thermique. C’est pour cette raison que la vitesse d’accélération thermique s’étendra beaucoup, de sorte que le pare-chocs en caoutchouc sera oxydé. Troisièmement, avec l'ozone Le rôle est également lié. Dans les défenses en caoutchouc, l’ozone a plus d’activité chimique que l’oxygène, sa capacité de destruction sera donc plus grande, ce qui conduira à l’apparition d’un vieillissement des défenses en caoutchouc.